配重铁指的是重工业上应用的配重铁。轻工业上也需要配重铁，轻工业上的配重铁主要也是用来增加自身重量来保持平衡或增加自身手感的重铁。应用在轻工业上的配重铁主要是通过机床加工材料来成型。配重铁是用于增加自身重量来保持平衡的重物，是将喷丸机熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。
一、简述铸铁配重的两种分类分别为：
（1）轻工业配重铁分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。
（2）重工业配重铁一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以自然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。重工业配重铁工艺可分为三个基本部分，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。
二、简述两种配重铁的生产流程分别为：
（1）轻工业配重铁：开模、剪切，冲压、表面处理。
（2）重工业配重铁：造型、下芯合箱、浇注、开箱、喷丸、清理打磨、打腻子、喷漆。
三、简述配重铁的特点有哪些：
（1）配重铁具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。
（2）配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制。
（3）配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件较能显出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精妙的艺术品等。有些难以切削的零件，如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。
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